文／上下游記者蔡佳珊、林珮君
滂沱大雨中，竟有一行人撐著傘在馬路邊極其緩慢步行，彎腰低頭似乎尋找著什麼，「這邊！」發現者蹲下，拾起一顆小小的黃豆。
這是從大貨車上散落的基改黃豆，出現在榨油飼料工廠周邊道路。冒雨率隊進行調查、背著台灣製綠色「農用」書包的，是遠道而來的日本「農民連食品分析中心」所長八田純人。
三年前，八田純人頂著烈日騎著腳踏車獨自進行調查，此次再來台卻遇上久旱後的大豪雨，謙和的他笑稱自己是「雨男」。不過這次他不再是一個人，「校園午餐搞非基」團隊、台南新化社區大學、宜蘭青農和《上下游》記者都加入了此次「土地偵探」的行動。
日人八田，啟動首次台灣基改自生調查
八田純人在2015年來台旅遊途中，特意「路過」高雄港和台南官田工業區大統益榨油工廠附近，結果有了驚人發現：他不僅在路面上拾獲許多黃豆種子，並發現開花和結出豆莢的黃豆植株！經檢驗，多數樣本皆為基因改造，證實基改種子具有成長繁衍能力，並在禁止種植基改作物的台灣，落地生根。
「我很震驚，因為我在日本還沒有看到這樣的狀況，希望透過我的調查，能讓台灣民眾知道基改種子自生的嚴重性。」八田説道。
這是台灣第一次「基改自生」的調查，竟然是由外國人展開行動。《上下游》得知消息後，循八田的路線再次實地調查，並擴大範圍搜尋，有了更多發現：大統益附近路面仍然散落眾多黃豆，並夾雜玉米粒，另外在高雄永安工業區的卜蜂、農生兩大飼料廠周圍道路也發現許多玉米粒散落，附近還有玉米田，潛藏花粉污染風險。此行採樣的黃豆、玉米經檢驗證實，全數皆為基因改造種子。（見「路邊捕獲基改豆」調查報導）
國內民眾日益關心基改議題，非基改的產品市佔率逐年增長，政府也立法落實基改標示，更堅持國內禁種基改作物。然而我國每年進口兩百多萬噸基改黃豆、四百多萬噸的基改玉米，滿載基改種子的大貨車四處行駛，如同隨時移動散佈的帶原者，卻鮮少有人關注其隱藏的自生污染風險。
本次（2018）調查南部榨油飼料大廠，再度發現基改發芽豆
八田純人說，這次再度來台調查的主要目的有二，一是調查基改種子是否真的開始在台灣蔓延和擴散，二是讓台灣人知道，自己也能參與調查。他這回除了實地探訪，還特地攜帶了檢測基改用的試紙，向台灣關心此議題的夥伴宣導議題重要性，並示範實際操作方式。
本次調查地點仍鎖定從高雄港進口穀物的南部榨油飼料大廠。包括高雄路竹區生產飼料和玉米澱粉的台榮公司、湖內區生產沙拉油的長輝公司，以及上回探訪過的永安工業區飼料大廠卜蜂、農生公司，和台南官田工業區的大統益公司。
疾風勁雨干擾調查行動，卻澆不息八田純人的探索熱情。訓練有素眼尖的他，一下車就立刻發現台榮公司附近的路邊有疑似玉米的植株，立刻採樣存證。
長輝公司前的大馬路沿線，調查小隊也陸續發現十多顆黃豆，和類似玉米的植株。重返《上下游》曾經拾獲基改玉米的永安工業區，此次再度發現路邊有多顆完整黃豆，以及疑似黃豆的小苗。
驅車再前往國內最大油脂製造廠大統益，八田純人故地重遊，在大水漫漫的馬路上，仍然四處分佈著黃豆顆粒，其中有些已經發芽，最長的芽達到三公分！路邊也有疑似黃豆的植株。
試紙快篩step by step，基改比率高
短短一日的調查行動在大雨中開始，又在大雨中結束。攤開拾獲成果，八田純人拿出快篩工具，向小隊成員示範簡易檢測作法。
- 步驟1：首先把樣品用小鉗子夾碎。（圖示1）
- 步驟2：將樣品放進小試管中。（圖示2）
- 步驟3：加入蒸餾水，再以牙籤戳碎攪拌，至混濁狀。（圖示3）。
- 步驟4：將，藍色部分朝下，等待吸水。（圖示4）。
接下來就是最令人矚目的結果判讀：試紙上出現兩條粉紅線為陽性，表示測出基改成分。一條粉紅線為陰性，表示未測出基改成分。
八田解說，這次使用的基改試紙，是檢測樣本是否含有抗除草劑嘉磷塞的基因所製造的蛋白質。每條試紙成本約500日圓，他為了節省將之縱剖兩半，每條250日圓，相當於70元台幣左右。
眾人合力完成今日採集的樣本檢測，19個樣本當中，有17個樣本皆有基改反應，包括已發芽三公分長的黃豆。八田表示，會將樣本再帶回日本實驗室，以專業的PCR儀器進行更精密的檢測。
基改污染前例遍佈各國，歐盟規範嚴格
基改污染並非杞人憂天，國內外早有許多案例。日本從2004年發現基改油菜自生，政府與民間團體皆展開持續監測行動。2008年更發現本土油菜受基改油菜污染產生雜交種，著名的「三重菜之花」（油菜花）招牌，險些毀於一旦。
鄰近的南韓，其國立環境研究所（NIER）也在2013年發表調查報告，在港口和加工廠附近採集到洩漏自生的基改大豆、玉米、棉花、油菜，其中又以玉米的數量最多。
德國非營利組織Testbiotech在2013年發表「全球基改野逸報告」，內容集結各國基改污染案例，美、加、墨西哥、日、韓、澳洲、瑞士和中國都在名單之中。
有十五年調查經驗的八田純人指出，從港口到工廠的運輸過程，路程越長，基改作物散落野逸的情形就越嚴重。
依據歐盟規範，進口、非栽種用的基改作物，流通過程必須全程可追溯，運輸時也要有相關文件，不得有任何外溢、洩漏。基改作物交易商必須向歐盟執委會（European Commission）提交自行監測計劃書與結果報告。
政府啟動監測計畫，結果明年公布
2016年《上下游》報導披露後，農委會於隔年宣布啟動基改作物的運輸監測計畫，確實也發現基改種子散落的情形。
畜牧處牧場管理科林瑞蓬表示，此計畫為期兩年，結果明年公布，目前已有初步發現。政府要求國內15家飼料廠和兩大榨油廠提供運輸路線，監測人員沿路觀察，發現在轉彎處、紅綠燈路口、檳榔攤附近，「車子有傾斜、震動、煞車，或是車體方向改變的的地方，比較容易有豆子散落。」
林瑞蓬說明，種子大都是從車體的接縫處掉落，只要發現有洩漏情形，就會提醒廠商必須加強車輛的密閉管理。輪胎紋路內，也可能卡有種子。部分廠商在廠內有設置「震動路面」，原本是要降低行駛速度，現在也會用來讓貨車把穀物抖落乾淨。
監測人員也發現，有些貨車在抵達目的地卸貨之後，因任務完成失去戒心，忽視還在車內殘餘的穀物顆粒，沒做好密封，出來時反而掉落更多。
進口基改品項增多，基改污染有前例
我國進口的基改作物品項日益繁多，從早期只有黃豆、玉米，近年又擴增棉花、油菜和甜菜，總共五種作物，最新統計高達131個品項。正在審議中的，還有馬鈴薯和木瓜。
基改污染在台灣已有前例。2003年國內就曾經爆發基改木瓜違法種植事件，2005年更傳出有機木瓜園當中驗到基改木瓜。近幾年嘉義地區收穫的硬質玉米也二度傳出基改玉米混雜其中，雖然成因可能是人為參雜，但仍無法排除自然發生的可能性。
八田呼籲：台灣民間應展開基改自生調查
「從事基改種子調查本身並不難，雖然很多人都以為這種調查只有專家、公司、機構、政府才能做，但其實這是一般公民都可以參與的事。」八田純人在調查結束後的分享會上侃侃而談。
這位特地跨國來台的研究者，以行動呼籲：台灣應該有計劃地開展基改自生調查，與其依賴政府監督，由民間發起會更有積極的意義，並可發展成一個實踐食農意識的公民行動。
「農民連食品分析中心」就是一個獨立的民間組織，由農民和消費者捐款成立，旨在維護家庭農業和食品安全。集結眾人之力，購置了農藥分析、基改檢測、輻射檢測等專業儀器設備，能夠獨立檢驗，不受制於任何勢力。也因此，「我們的研究成果才能得到大家信賴。」八田道。
他也強調，很多問題發生時，都會分成兩派、各持己見，在這個時候，「如果有科學數據調查的介入，就會讓討論更有意義。」因此他認為，無論一般民眾或農民，擁有調查和檢測的能力都是很重要的。過去農民連食品分析中心對於農藥殘留的調查行動，因提出確鑿的科學證據，還成功說服政府修法。
大家一起來當「土地偵探」
八田純人的下一個目標，是希望跟更多台灣的民間團體合作，做更長距離的追蹤，做更大規模的調查，並可在不同季節都做一次，建立有系統的研究成果。
八田純人說，很多食物都是基改製品，幾乎感覺不到卻又有如幽靈一樣存在，而基改對人體和環境的影響卻又充滿未知，必須保持高度關注。「這件事，總要有人去做。」
台灣已經晚了日本十多年，理當有所起步。校園午餐搞非基團隊和台南新化社大皆表示，未來考慮號召民眾組成調查小隊，大家一起來當「土地偵探」。
